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《贵州日报》刊登2019管家婆最准的资料“工匠”王莉萍、王茂光

    2016年11月28日15:14   来源:管家婆资料大全集团门户网站   浏览:次
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       11月22日,《贵州日报》第12版“交通纵横”专版刊登了题为《能工巧匠铸造黔路之美》的文章,宣扬来自高速公路建设最前线、见证贵州交通跨越的四位“交通工匠”,其中有两位分别是2019管家婆最准的资料第三分公司王莉萍和第七分公司王茂光,作为贵州高速公路建设者的缩影,他们用心做事,数年如一日地坚守在平凡岗位上,默默为贵州筑起一条条通衢大道。刊登内容如下:

 

  跟质量较真的“女汉子”

  干净利落的短发,运动休闲的装扮,戴着一副精致的黑框眼镜,第一次见到王莉萍时,“干练”二字立马浮现在记者脑海中。

  今年四十出头的她看上去精神抖擞,活力十足。王莉萍调侃道:“这么多年来,在男人扎堆的工地上,大家习惯了把我当‘哥们’来看待。”

  “作为一名女性,当初为何会选择踏入交通建设行业,并始终没有离开过施工一线?”记者问。

  “因为喜欢所以选择,因为选择理应坚守。”王莉萍脱口而出。为了这句话,她用了整整24个年头来证明。

  1992年,脸上稚气还未完全褪去的王莉萍踏出校门,像所有毕业生一样,带着新鲜与好奇成为管家婆资料大全集团的一名质检试验员,开始深入各个项目建设工地,体验非同寻常的工地生活。

  当被问到工地生活中感触较深的事,王莉萍笑了笑说:“因为常年行走工地检查工作,不知穿坏了多少双鞋。”

  面临随时待命的工作节奏,性格略带男孩子气的王莉萍迅速适应了工地生活,早已把工地当成了“第二个家”。

  在她的记忆中,因为工作需要,在对建成的桥墩墩柱进行质量检测中,初出茅庐的她第一次爬上了90米高的露天塔吊。

  “爬到最顶端往下看时,吓得腿都软了,但又不能忘记自己的本职工作。”第一次爬桥墩的经历至今难忘,让当时还是个小姑娘的王莉萍深刻意识到,工程质检无小事,不仅要胆大心细,更要亲力亲为,不能放过任何一个施工细节,否则后患无穷。

  2009年6月的某天,像往常一样,王莉萍和同事到工地检查时发现刚进的一批塑料波纹管有多处破裂。她深知,如果不能满足质量规范要求的塑料波纹管用于T梁预制,将导致T梁不能够正常进行预应力张拉。

  于是,这批塑料波纹管被立即现场抽样送外检测,结果确实不达标。王莉萍便以试验室的名义,通知施工现场将这批塑料波纹管封存,并通知监理方和生产厂家一起,对这批产品实行退货,重新选定合格产品检验合格后进行施工。

  正是她“说一不二”的工作态度,让每一项施工工艺操作和每一个施工材料应用都得到了严格把控,也正因她的“不讲情面”和“不好说话”,时常与施工队伍闹得不愉快。

  “在你看来,质检试验工作对整个工程的意义何在?”

  “关乎整个工程的品质安全,绝不能有半点马虎,更不能开半点玩笑。”

  像工地上的许多人一样,王莉萍也会时常想家,但是哪怕父母年老生病、女儿年幼需要照顾,她却经常不能陪伴在家人身边。尽管有亏欠,有遗憾,但对于她来说,只有把好每一项工程的质量源头,才对得起自己和在背后支持她的家人,才会不辜负众多筑路大军付出的心血和万千百姓的平安出行。

 

  王莉萍(左)在织普高速施工隧道内检查型钢间距

 

  言传身教的桥梁“土专家”

  10月中旬,遵义至贵阳高速公路扩容工程第九合同段的香火岩特大桥距离合龙不到两周时间,进入了桥梁吊装的关键阶段。

  负责大桥吊装的总指挥王茂光几乎24小时驻守施工监控室,从开始捆绑到安装完毕,连日来每天吊装一个桥梁截断的速度让他绷紧了神经,因为从初始起吊到后续交替的每一项指令都要从他这里发出。

  尽管满脸倦容,王茂光在执行每一项工序前,仍然坚持到场检查施工参数,只有确认实际参数达到施工设计标准后,他才会从对讲机里郑重地发出指令。

  “大学毕业后进入工地,遇到的第一个师傅就是王茂光,这座桥是我和师傅共同参与修建的第三座桥。”在桥梁监控室里,记者遇到了与王茂光并肩作战11年的徒弟——9标总工程师卢天阶。

  谈起师傅王茂光,卢天阶感触颇深:“他在工作上就是一个特别严谨特别认真的人,对细节的苛求既让我印象深刻,也使我受益匪浅。”与师傅共事的十余年间,卢天阶深知王茂光对工作的“较真”劲,哪怕是吊装中的一个小小配件的安装都要再三确认。

  从1979年进入桥梁大队到如今,王茂光几乎参加了管家婆资料大全集团所有特大桥梁的修建工作,用三十余载光阴吊装了大大小小的桥梁30多座,囊括拱桥、悬索桥、刚构桥等高难度大桥。

  通过多年的学习和积累,学历不高的王茂光掌握了较为扎实的理论专业知识,拥有丰富的实际工作经验,将桥梁建设传统的吊装工艺与现在的科学技术结合在一起,创新了诸多桥梁施工的新工艺,改进了一批传统施工的“老办法”,使得施工效率大大提升和施工设备不断改良,在其承建的大大小小项目中,从未发生过因吊装失误原因造成的任何损失。

  “对于技术复杂大桥,吊装技术是决定桥梁施工安全和完成保障的重要因素。”王茂光深知这一点,因此哪怕是反复的工序,哪怕是再熟悉不过的操作,历来都要亲自参与。在他眼里,修桥修路如同打磨一件作品,没有优良中差之别,只有好和坏的区分。

  “修桥是个细致活,来不得半点马虎,更没有‘将就’这一说法。”被大家调侃为老王闭门弟子的郑鹏,在师傅的言传身教下迅速成长,身为工程技术员的他,从只会靠理论说话到靠实践论证,深切体会到“师傅对工程精益求精的追求,对于我们交通人来说是一种多么弥足珍贵的精神!”

  还有不到两年就退休的王茂光,也数不清自己到底带过了多少徒弟,也许有几百人,也许是上千人,因为他的超强实战经验和不骄不躁的性格,但凡在工地上的队友都习惯用师傅来称呼他,他更是乐意把自己的所学所想与大家分享。

  “你看,眼前这座跨径300米的拱桥,吊装的时间也就两三个月,但为了准备吊装却花了整整一年时间,在这期间我们要不断论证不断修改方案。”与记者攀谈时,王茂光眼睛始终没有离开过桥梁的施工,他趴在监控室窗前,拿着对讲机的侧影在记者脑海中久久挥散不去。

 

 王茂光守在监控室内指挥香火岩特大桥的吊装

 

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